Salam Kawan, kali ini salah satu kendaraan operasional MDblog habis “jajan” cukup banyak… eits tunggu dulu, bukan racun tapi kali ini jajannya melainkan jajan wajib parts yang berjenis  fast moving. Meliputi  ;

– Ganti as roda (poros) belakang yang sudah dol alias lecek,

Kemungkinan penyebab :

> Waktu gonta ganti ban dulu mungkin tukangnya kurang pas masukin kunci ring dan sering miss waktu menahan asnya.

> Membuka as dengan kunci pas yang sudah jelek.

– Kampas rem belakang yang sudah habis (alurnya udah ilang kawan),

Kemungkinan penyebab :

> Ya karena pemakaian wajar :p.

– Seal master  rem depan yang sudah macet (cirinya ketika tuas rem di tekan lama kembalinya, bahkan kadang ga kembali otomatis, butuh di sentil-sentil dulu kawan.. hehe).

Kemungkinan penyebab :

> Tiap habis dipakai waktu hujan jarang langsung dicuci atau minimal di semprot-semprot kawan.

> Kotoran/debu yang nyelempit

> Seal karet mengeras karena keseringan dijemur waktu parkir dibawah terik matahari.

Perlu Kawan-kawan ketahui bahwa odometer si Honda Supra X 125 ini masih 26.000, sejak 2009. Jadi meski KM cukup “muda” tapi umur kendaraan dan perawatan bisa berpengaruh terhadap kondisi SUpra X 125 MDblog ini. Berikut ini rincian penggantian parts-nya kawan :

 Ganti As Roda, Damage Cost IDR 14.000,-.

Mencangkok punya Honda Blade, dimensinya sama namun beda di panjang as.

*Lebih panjang beberapa mm kawan.

Kampas rem belakang, Damage Cost IDR 23.000,- ori.

Yang ini fotonya kampas yang sudah habis dipakai kawan

Seal Master rem depan, IDR 20.000,- KW aja kawan.. merk “TOKAIDO”.

Harga orinya IDR 55.000,- setelah tanya di AHASS. Sekalian minyak rem merk jumbo dengan mahar IDR 5.000,-

Berhubung MDblog ada di Surabaya, jadi MDblog tidak dapat “mbengkel” sendiri di rumah secara tools di Surabaya tidak lengkap kawan.. lumayan berbagi rezeki di bengkel dekat kost-an IDR 35.000,- hehe..

Semoga tulisan MDblog kali ini bermanfaat untuk Kawan-Kawan yang sudah waktunya mengganti parts diatas.