[Review] 3 Tahun Pemakaian Suzuki Ertiga GX MT 2012, Ini Plus Minusnya

Jeng Erti dan Teman Se-lahiran
Masdaniblog.com – Tak terasa Suzuki Ertiga alias Jeng Erti dirumah sudah 3 tahun menemani keluarga MDblog dalam beraktivitas. Meskipun terbilang sangat jarang dipakai. Gimana ndak, wong 3 tahun KM-nya masih 28.000 an saja Kawan!, wekekekek… Mobil keluar hanya ketika MDblog jadi Frank Martin di Transporter alias musti mengantar Mbah atau Buyut, hujan deras dan kopdar bareng Kawan-kawan di Ertiga Mania saja (seringnya bawa motor pula), selain itu ya duduk manis digarasi :).

Garansi 3 Tahun
3 Tahun bukan waktu yang cepat, namun juga bukan waktu yang terlalu lama, 3 tahun pula atau 100.000 Km garansi yang diberikan oleh Suzuki Indomobil Sales (SIS) untuk Suzuki Ertiga ini. MDblog akan mereview apa-apa saja yang dirasakan selepas masa garansi ini pada berbagai kreiteria :
- Eksterior
- Interior
- Mesin
- Fast Moving Parts
- Suspensi
- Konsumsi bahan bakar
- Eksterior
Haram untuk MDblog memarkir Jeng Erti ini dibawah terik panas matahari berlama-lama, karena MDblog punya pengalaman buruk di Kijang ’96 MDblog yang cat atapnya nggelodhoki akibat sering kejemur panas, maklum di rumah lama garasinya agak repot keluar masuk, jadi seringnya parkir didepan rumah (padahal dibawah pohon jambu). Kaca film yang MDblog pasang juga sepertinya masih berfungsi dengan baik, KF Besutan Perfection seri Nickel dan Zircon ini lumayan nilai TSER (Total Solar Energy Rejected) nya, efeknya kabin cepet dingin dengan AC di level 1. Jadi sisi eksterior Jeng Erti ini alhamdulillah masih cukup baik, mulai dari atap, kap dan sisi pintunya. Headlamp dan piranti mika lain pun tidak ada yang menguning maupun retak halus yang muncul, jadi masih beningggg… :D.

Headlamp depan, masih bening

Mika belakang juga masih bening Bro
Untuk lampu depan karena kurang terang (bawaannya sucks banget), MDblog ganti dengan NBR+ Unlimited dari Osram, akhirnya jadi Padang Njinglang.
Minusnya neh, kayaknya Clear Coat Ertiga ini tipis banget… pernah pengalaman membawa galon kosong, gak sengaja bagian dasar galon nyerempet cat bodi dan langsung membekas tipis putih, hadalah :(.

Baret
2. Interior
Mobil datang, langsung MDblog pasang Semi Bekleed pada joknya, selain itu sisanya masih standard. Di 3 tahun ini Jok Bekleed masih yahud, tidak ada retak-retak pada kulit besutan MB Tech Camaro tipe Big Dot yang terpasang, Babut plafon mobil juga masih bersih karena selalu memakai AC waktu dijalan, jadi jarang terkontaminasi asap hitam pekat. Filter AC juga sering MDblog bersihkan agar semburan AC lancar selalu. Caranya?, disini.
Karet balon pintu juga masih lebut dan jauh dari retak-retak, ketika digunakan berkendara pada jalan yang tak rata, hampir tidak ada Noise ataupun Rattle yang muncul, sama seperti baru, Mint!.

Cepet Kotor

Plafon masih bersih

Jok MB Tech, sipppp

Karet Balon Pintu masih elastis

Karet Balon Pintu
Minusnya neh,, Setir cepet banget kotor, apalagi kalo telapak tangan gampang berminyak, jadinya debu cepet nempel ditangan dan berpindah ke stir, selain itu juga Door Trim yang berbahan dasar sematerial dengan jok, cepet banget kotor Kawan!.

Door Trim sisi pengemudi
3. Mesin
Mesin dengan kode K14B yang juga terpasang di All New Swift (kabarnya All New Vitara juga) ini masih oke lah, tidak ada suara berisik ketika idle dan dibawa nggelinding, MDblog suka jeritan K14B ini ketika dibejek diatas 4.000 RPM, maut suaranya!. Untuk asesoris di sektor mesin hanya memasang Ferit di kabel busi saja, lebih berasa di bagian bawah yang padat idle nya, dan agak berkurang lag pas mau Kick Down. Artikel pasangnya ada disini.
Untuk BBM, MDblog memakai Pertalite terus. Dulu ketika Pertalite belum muncul, main oplos aja biar ketemu RON 90 :p.

K14B milik Ertiga
4. Fast Moving Parts
Wah, kalo yang ini MDblog belom ganti apa-apa selain Busi NGK 1 set dan Aki. Gegara adek MDblog lupa mematikan lampu kabin selama 2 hari, dan 2 kali. Lupa yang pertama mobil masih bisa dinyalakan, lupa yang kedua aki langsung soak… di charge pun pas di stater voltase down sampe 4V!, akhirnya ganti dengan aki yang lebih gede, 60A milik GS Hybird. Penggantian MDbog lakukan di Shop n Drive memakai layanan pesan antar, kalo ndak salah ingat sekitar Rp 700.000 an Brosis, sedangkan aki ori NS50 seharga Rp 500.000an :).
5. Suspensi
Ini yang MDblog suka dari Ertiga, empuk…. dan selama 3 tahun ini juga tetep empuuukk.. :D. Secara jika MDblog nyetir sangat menghindari hantam lubang, dan di poldur juga pelan-pelan aja lewatnya, namun beberapa kali MDblog mau enggak mau harus membawa Jeng Erti ini ke Tambak di Mengare, Desa kelahiran Mbah MDblog untuk bersilaturrahmi, Jalanannya 100% offroad Brosis!, wkwkwk… Konon, untuk Ertiga generasi awal seperti milik MDblog, sering penyakit Torsion Beam nya, pas lewat jalan bergelombang dan miring, akan bunyi seperti besi beradu “Cetinggg….”, tapi MDblog tidak mengalami hal tersebut.

Suspensi belakang
Sedangkan pada sepatu karet milik Ertiga besutan GT Radial yang berseri Champiro Eco ini cepet banget gropil komponnya. Namun belom terlalu berasa efek signifikan seperti kehilangan Grip pas hujan ataupun benjol di permukaannya. Cuman, suara gemuruh yang ditimbulkan ban ini bagaikan konser Dream Theatre Brosis… RAME BANGET..!!!.

protol Bro!

Produksi 2012, minggu ke 45
selama 3 tahun ini MDblog merasa belum perlu untuk melakukan Balancing atau Spooring buat Jeng Erti, karena tidak ada tanda-tanda setir bergetar pada kecepatan >60 Kpj ataupun “nggiring” ke sisi tertentu.
5. Konsumsi Bahan Bakar
Nah, untuk yang satu ini Ertiga sudah dilengkapi dengan MID FC (Multi Information Display Fuel Consumption), rerata sih yang muncul pas MDblog pakai sekitar 14 KPL, dan berkurang 1 KPL ketika yang membawa Bapak MDblog, karena beda Driving Style nya. Realnya belom pernah MDblog hitung.

MID
3 Tahun semenjak dilaunching, Suzuki Ertiga sudah memlalui berbagai macam Upgrade. Dari sekedar Upgrade Grill, Double Blower Ac, hingga Facelift di 2016 dan kabarnya Erti mesin Diesel juga akan keluar. dengan harga bekas sekitaran 130-140 Jutaan untuk tipe tertinggi GX 2012/2013 (sumber dari Carmudi.com), MDblog rasa MPV keluarga ini sudah memiliki overall performa yang cukup memuaskan :).
Untuk pengeluaran servis selama 3 Tahun, tiap Servis masih gratis jasanya, hanya bayar Oli mesin dan Filter oli sebesar Rp 280.000 an saja tiap 5.000 KM.
Last, semoga review pemakaian Ertiga 2012 GX MT milik MDblog ini bermanfaat bagi para pembaca, terutama bagi Kawan-kawan yang akan membeli mobil keluarga, seperti Om Smartf41z di artikelnya ini :p, Sekian.
Baca Juga :
- Awas…!!!, Ban Motor Pecah Tiba-Tiba?, Mungkin Karena Ini Penyebabnya
- Nyobain Pedasnya Kuliner Sambal Bu Rudy Lewat Kemudahan Delivery JNE – Pesona Nusantara
- Honda Modif Contest 2017 Sambangi 15 Kota di Indonesia, Surabaya : 16 Juli Bro!
- Pengalaman Seru Nobar #SachsenringGP 2017 di Kopi Kelir Gresik Bareng PT. MPM Distributor
- Buka Puasa Bareng PT. MPM Distributor dan Blogger Jatim Bersama Adik-Adik Yayasan Nurani Mandiri
- Press Release : Suzuki Asian Challenge 2017 “Kejar Target Lebih Tinggi di Jepang, Team Suzuki Indonesia Giat Berlatih”
- Press Release : Pendaftaran Yamaha Engineering School (YES) Angkatan 10 Surabaya Kembali Dibuka Guys…!!!
- Pentingnya Perilaku Berkendara Aman di Jalan Raya, Mendasar sih… Tapi Susah! #cari_aman
- Ini Daftar Pemenang 6 Kelas Astra Honda – Safety Riding Instructor Competition (AH-SRIC) 2017, Cie…. Yang Pergi ke Jepang Sukses Ya…!!!
- Meriahnya Gelaran Astra Honda – Safety Riding Instructor Competition (AH-SRIC) 2017 di Surabaya Oleh PT. MPM
Tetap terhubung di :
- Email : masdaniblog@gmail.com
- Twitter : @masdaniblog
- Google+ : masdaniblog
- Whatsapp : 085645368883
- BBM : 5518F675
- Facebook : kemal.astrid
Posted on 20 November 2015, in Info Roda Empat, Suzuki and tagged aki, aki ertiga, aki gs, aki gs astra, aki mobil, busi ertiga, carmudi, carmudi.com, cat mobil, erman jatim, ertiga, ertiga mania, ertiga mania jawa timur, gresik, jeng erti, kekurangan ertiga, kelemahan ertiga, masdaniblog, masdaniblog.com, mdblog, modifikasi ertiga, pt. sis, review ertiga, shop & drive, shop n drive, shop&drive, shopndrive, sis, suzuki ertiga, suzuki indomobil sales. Bookmark the permalink. 27 Komentar.
mantab
http://tegeanblog.com/2015/11/20/cara-aman-cabut-flashdisk-tanpa-safe-remove/
Manteb Seru Mbak Bro…
Thx infonya
http://singindo.com/2015/11/19/kesholehan-rio-haryanto-terlihat-dari-kokpit-mobil-balapnya/
Ngecess….
Aku kapan punya ertiga? 😦
Alphard sahaja Mbah… 🙂
ngecess aku ndelok ee
spesifikasi satria injeksi
Hehe… Maknyus
sumantabbb kerr..
Luwanjut nulis2e (y)
Hehe… Uwoooke Sam (y)
Sy pake ertiga 2014,km 40rban.
Sampe saat ini puas buat harian.
spare part murah… oli suzuki yg 10/30 api sn cuma 330 rb bisa sampai 10 rb km.
Wah… Tahunnya lebih muda dari Erti MDblog..
Iya setuju.. Apalagi kenyamanan berkendaranya.. Maknyus. Kalo MDblog pake SGO yg 50rb an itu.. 3.5L cuma 175rb an 🙂
kumplitttt …. top
Maturnuwun Kang…. 🙂
Klo boleh tau upgrade aki ny itu pakek type apa y gan ?
D tulisanya 60A apa cukup itu besar aki nya d taruh di ertiga
Maap nubi gan
NS60 kalo g salah,,, besok tak lihatin Gan. Baru dtg dirumah ki, garasi dah gelap.
Untuk dimensi, malah aki yg lama kekecilan dibanding wadahnya. Downgrade soale. Di India pke 60. Agan lht alas akinya, sisa banyak space klo aki ori
iy bener gan trnyata cukup pakai NS60L 45ah gan,
erti’2013 ane akhirnya ganti aki NS60L MF YUASA harga 650k
tgl harus set ulang setelah ganti aki
thanks dah share
Nah, tgl rajin rajin cek air akinya aja… kalo beli di Shop n Drive, enak malah… tiap bulan gratis : tambh air aki, vacumm interior, cleaning air filter n ac filter, semir ban n ruang mesin sama Nitrogen. Kita tgl nunggu d ruang AC. Hhe.
Btw moga moga awet Gan… mkasih kembali…
salam kenal om md..cakep ulasan nya om.
kebetulan saya juga pengguna ertiga, kendaraan dinas dari kantor ertiga gx mt 2015
penyakit yg cukup mengganggu yakni head lamp kurang maksimal ya..sebelumnya saya pengguna avanza veloz mt 2013, dibanding ertiga lampu avanza jauh lebih terang.
owh iya sedikit saran om, fotonya dikasi watermark aja karna takut disalahgunakan pihak2 yg tidak bertanggung jawab.
thanx om
Salam kenal juga Om Dwija.. makasih udah mampir. Iya jauh bgt untuk terangnya, awal tahun baru kemarin ke Jakarta Saya bawa Veloz 2016 terang bgt. Coba ganti bohlam ke Osram Night Breaker Series, sama pasang relay.
Makasih juga sarannya Om,, bisa bwt next postingan
Awet ya mas Ertiga nya tapi yang penting rajin di rawat
ertiga semarang
Bener Mas, alhamdulillah belom pernah rewel Jeng Erti. KMnya juga awet, servis rutinnya murah. Hhe…
Katanya Ertiga kalau bawa ngebut diatasi 80km ada bau masuk ke dalam ruang penumpang. Bagaimana solusinya pak
Maaf mas, mau nanya atau pengguna erti lain.. Kalau pas kondisi tertentu saat nginjak kerikil atau pembatas jalan yg nyala itu muncul bunyi grek grek grek dibawah dasboard. Kira kira apa ya yg trouble?? Erti gl 2014. Pemakaian 2015. Tp saat baru jalan tidak ada, kambuh kambuhan gitu. Trimakasih sebelumnya
Wik.
Jadi kepencut sama low mpv ini..
Tengkyu info nya gan…
Sipp,,, sama² Om
Ping-balik: Blogger Gathering Bareng Suzuki Indomobil Sales (SIS) dan Spesifikasi GSX R 150 – GSX S 150 | Mas Dani Blog