Iklan

Daily Archives: 1 Juni 2014

Award Untuk Sang Suzuki Ertiga Masih Mengalir

Selamat sore kawan,,, postingan singkat sore ini tentang low MPV Suzuki Ertiga yang kembali mendapatkan award, kali ini berasal dari Frost & Sullivan.

image

Penobatan jeng erti sebagai car of the year

Frost & Sullivan adalah sebuah perusahaan bidang consulting & strategy terkemuka dari California, United States. Hasil dari penelitian mereka saat ini digunakan sebagai acuan oleh berbagai perusahaan besar di dunia. Mantap deeh…. :D.

Tidak tanggung-tanggung, penghargaan yang diberikan adalah tittle untuj Car Of The Year 2014 masbro!, bisa berarti secara strategi penjualan atau perakitan mobil yang sesuai keinginan konsumen benar-benar terpenuhi :).

image

Frost & Sullivan

Selain penghargaan diatas, sebelumnya Jeng Erti ini sudah menerima penghargaan dari Autocar, yang bergerak dibidang “surat kabar” otomotif dengan kelas dunia… josss!!!. Dinobatkan sebagai Favourite Compact MPV , semakin mengukuhkan posisi Suzuki Ertiga di hati para konsumennya.

image

Penghargaan dari autocar

Semoga info ini bermanfaat bagi masbro yang mau atau sedang mencar MPV sebagai bahan pertimbangan dalam membeli ;).

Baca juga :

Iklan

Award Untuk Sang Suzuki Ertiga Masih Mengalir

Selamat sore kawan,,, postingan singkat sore ini tentang low MPV Suzuki Ertiga yang kembali mendapatkan award dari Frost & Sullivan.

Frost & Sullivan adalah sebuah perusahaan bidang consulting & strategy terkemuka dari California, United States. Hasil dari penelitian mereka saat ini digunakan sebagai acuan oleh berbagai perusahaan besar di dunia. Mantap deeh…. :D.

Penyakit Motor Matic : Dinding Ban Belakang Gampang Bocor Bro!

Pagi Kawan!, piye kabare? enak jamanku tho? eh salah… :p maksudnya semoga sehat selalu dan tetap semangat! hehehe…

IMG_20140530_172501

Yamaha Mio J. Keluarga Yamaha Pertama dirumah

Kali ini MDblog ingin sharing pengalaman tentang +/-3 tahun memakai matic Mio J dari Yamaha. Bukan review konsumsi bensin atau performa setelah 3 tahun masbro.. tapi lebih ke “keunikan” matic yang satu ini dibanding yang lain (dengan perbandingan juga ada Honda BeAT dirumah). Keunikan? maksud e piye..???. Jadi gini masbro, semenjak pembelan lebih dari 2 tahun silam.. motor ini menjadi motor operasional adik MDblog pas SMA, jadi jarak tempuh perhari PP hanya sekitar 15Km saja dengan medan aspal datar dan halus disertai sedikit paving. total beban yang dibawa setiap hari sekitar 140-150Kg an. perjalanan jarang stop n go karena lalu lintas lancar dan avg. speed di angka 40 an.

Nah, dari variabel diatas kebayangkan betapa santainya beban kerja si Yamaha Mio J ini?, namun disinalah letak keunikannya. Ban Belakang sering bocor pada dinding sebelah kiri. Nah lo!, ini dinding ban masbro bukan karena paku ataupun kawat… analisa tukang tambal ban sih karena mesin terlalu panas dan membuat kompon karetnya ban dalam melunak, ketika berputar di kecepatan tinggi ban dalam, dan sisi dalam ban luar saling bergesakan dan pada bagian yang terlemah akan bocor, diperparah jika kondisi tekanan angin pada ban kurang sesuai (sekitar 33 Psi), apalagi kalo terlalu kempos jadi lebih gampang bocornya masbro.

IMG_20140530_172407

bocor lagi di dinding ban dekat tube

IMG_20140530_172356

proses tambal ban

Terakhir 2 hari yang lalu MDblog nambal lagi di dinding sebelah kiri, sudah ada 2 tambalan di ban dalam belakang baru Yamaha Mio J ini… kedepannya kalo ban luar sudah habis mungkin akan dipertimbangkan menggantinya dengan tubeless saja masbro :), bagaimana dengan Mio J milik masbro sekalian?, apakah sering mengalami kejadian “aneh” bin ajaib ini, semoga saja tidak perlu mengalaminya masbro, cukup hanya MDblog saja.. Semoga bermanfaat.

IMG-20140530-WA0019

Rejeki untuk tukang tambal

baca juga :